http://barrier.deaigogo.info/ バリアフリー住宅を建てるための知識。バリアフリーを建てたい人のバリアフリー住宅情報。 ja Copyright 2008 Wed, 07 Feb 2007 12:20:27 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 数10年先のことまで考え,暮らしやすく家づくりは、多くのお客様にとっては、人生に一度あるかないかの大事な仕事なのでその大仕事を、クレバリーホーム・グループは、納得していただける家づくりを心がけ、地域密着型信頼され、たゆまぬ努力を続けたいという願いをこめて、私たちは、新しい事業とその商品を「クレバリーホーム」と名付けました。 一般の木造住宅は【尺モジュール】となっていて、91cm単位で構成されています。しかし、材料のほとんどは【メートル単位】となっているため１ｍ当り９ｃｍのロスが発生します。このような加工費や廃材費のムダをなくし、合理的かつ広々とした空間がとれるのがメーターモジュールの家なのです。 クレバリーホームは、木という素材にこだわりをもち、お客様の夢や希望を実現するために、さまざまなこだわりを結集して、永く快適に暮らし続ける費用（維持費＝ランニングコスト）をいかに抑えるのか、をテーマに家づくりに取り組んでいます。 また、木に触れる暮らしは、「癒し」や「安らぎ」を与えてくれる暮らしなのです。そして、木の触り心地は、「自然」で「安心」な印象を与えることで、心身をリラックスした状態にするといわれています。 http://barrier.deaigogo.info/cat/post_18.html http://barrier.deaigogo.info/cat/post_18.html バリアフリー 住宅メーカー Wed, 07 Feb 2007 12:20:27 +0900 日本の木造住宅寿命は、平均20年位だといわれています。これは、単に物理的な耐用年数だけではなく、ライフスタイルの変化に伴い住宅がついて行けなくなり建て替えられるケースが非常に多くなりました。 家族構成の変化や住む人の高齢化など、暮らしは年を重ねるごとに変わっていきます。変化するライフスタイルにフレキシブルに対応し、構造には耐久性を、内装には可変性をもたせた愛され続ける住まい、それがSI住宅です。それに、空間のあるゆったりとした気分で、いつまでも快適で安心な暮らしを飯田産業が提案します。 また、日本は急速に高齢化が進み、もう当たり前と言っても過言ではないバリアフリー対策。何といっても、高齢になると体の諸機能が衰えてくるのを避けては通れません。視力や聴力が低下して、動作緩慢になり、反射神経も衰え鈍くなってきます。わずかな障害にもバランスを崩し転倒します。 住まいづくりへのバリアフリーの適用は、高齢者が運動障害になってから手をつけるのではなく、いつまでも健康な暮らしを送るための一環として、当初からプランをたて、これからの高齢化社会に対処刷るあり方だといえるでしょう。 　 http://barrier.deaigogo.info/cat/post_17.html http://barrier.deaigogo.info/cat/post_17.html バリアフリー 住宅メーカー Tue, 06 Feb 2007 22:51:31 +0900 より一層の"くらしトータルソリューション"の提案を通して、人々の豊かな暮らしと社会の実現に貢献し、高齢者が介護スタッフとともに共同生活を行うグループホームをはじめ、デイサービスセンターやコレクティブハウスなど、高齢者に」とってやさしい住みよい住宅であるように、経営ノウハウを含めてご提案します。 耐震強度偽装にはじまる建築品質に対する国民の関心の高まりがあり、もちろん弊社へも皆様から多くの声が寄せられました。 ごく一部の企業の背信的行為がニュースで流れる中、お客様の信頼を裏切る行為が、いかに企業とお客様双方を傷つける結果になるかと、戒めを胸に刻む日々を過ごしました。 「エコ&セフテイー」 これは三洋ホームズが新たに掲げた企業コンセプトであり、 我々は、キレイな地球を未来の子供達に引き継いでいく事も大切な役割であると考えます。 今や、欧米人　にとっても、木の家は魅力に満ちたもので、憧れの的になっている。 時々私はアメリカ人やイギリス人の友人と街を散歩しますが、彼らのお気に入りは勿論、日本の伝統的、木造住宅です。彼らの感覚からすれば、家そのものは小さく映るものの、その内部の広がりや外のに向かっての開放感、木の感触など、感嘆に値する。「エコロジー（環境）」と「セフテイー（安全・安心）」をテーマにお客様の快適な住まいづくりのお役に立ってまいりたく、全身全霊をかけ邁進してまいりたく思っております。 引き続きご指導、ご鞭撻をお願い申上げます。 http://barrier.deaigogo.info/cat/post_16.html http://barrier.deaigogo.info/cat/post_16.html バリアフリー 住宅メーカー Mon, 05 Feb 2007 20:01:20 +0900 土地の形がさまざまなら、家の形もさまざまなように、一人ひとりの夢やこだわり、そして住む人みんなの想い、生活空間がひとつになって、家はできるのだろうと思います。 家づくりとは、生活の原点を見つめ、夫婦お互いを想い合う気持ち、子供たちへの愛情、父や母への感謝、そんな家族の優しさをカタチにすることなんだと思います。カタセはこれまで家つくりを通してさまざまな家族との、素晴らしい出会いを重ねてきました。 近年は、住宅が既製品化をし、需要者の意識が変化しして、以前は家を建てる際に、今度、家を建てることにしましたと表現していたのだが、既製品化したのでそれが、家を買うことにしたと言うように変わり、意識の変化を物語っている。 現場作業が減少していくなか、問題になってきたのは、大工さんの後継者不足である。世界でも最高の技術水準を保持してきた木造建築の技術が、この過程の中急速に失われていきました。 また、一人ひとりの想いや生活の知恵に学び丈を受け止め、疑念を払うために商品チェックをして、皆さんと私たちみんなでつくる家。さあ、取り掛かりましょう。 http://barrier.deaigogo.info/cat/post_15.html http://barrier.deaigogo.info/cat/post_15.html バリアフリー 住宅メーカー Sun, 04 Feb 2007 23:14:23 +0900 私たちは「本当の"住みやすい高齢者にふさわしいわが家"を創ること、それが心からの願いです。」 数多くある住宅会社の中より、欧倫ホームを信頼しお選び下さいましたこと、ありがとうございます。皆様のニーズに応えられるように頑張りたいと思っています。 日本は、これからの高齢者社会にも関わらず、私たちがうなずく家は少ないと思っています。肝心の効用が無駄になったり「我が家」というのは、自分たち家族の家。隣り近所のご家族と同じ家なのにそれでも「我が家」と呼ぶのには、いささか疑問が残ります。 日本の家は本来、一軒一軒、全ての人の顔が違うように家も住む人の個性のある家でした。しかしながら、工業大国となった今、車だけでなく家までもが工業製品化し、規格化されてしまいました。 私たちは特別な事をしたい訳ではありませんが、ご家族で暮らす家の規格化、統一化にはっきり『ＮＯ』 と言いえる、ただそれだけです。 皆様には「本当の我が家」と呼べる家を創って頂きたい。それこそが私たちスタッフの願いです。『人と同じという安心感より、人と違うという個性を大切にしたい。』いろいろな個性があるからこそ人を好きになれる。 是非、一度、私たちの我が家に対する情熱的な考え方に触れて下さい。 http://barrier.deaigogo.info/cat/post_14.html http://barrier.deaigogo.info/cat/post_14.html バリアフリー 住宅メーカー Fri, 12 Jan 2007 21:52:47 +0900 　長寿社会に向けてどう対応するか、もう一度よく把握しようということで、高齢者というのは、実はどういう人なのかということを、もう一度見直そうと考えたのです。建設省でも物理環境の作り方の議論をして、建築・住宅・都市が対称なので、そこでの環境の問題を考え将来像を提示をしようということです。 　その理由としまして、当時のマスコミは寝たきり・車椅子・認知症と、それだけといっていいほどしか報道していなかったです。介護保険が導入された今でもその対象になる高齢者は依然として少数派す。 　将来的に問題になりそうな住宅に対象を絞り、そこをなんとかするということを考えました。とうてい住む場所とは呼べない特別養護老人ホームか、一応は住宅だが別物とした高齢者専用住宅それとも何も考えられていない住宅しか選択肢がなく、その住宅を人口の高齢化に照らして考えようと試みました。 高齢者の能力その他を調べるには、在宅高齢者に聞くのが言いというので、在宅で家族と同居の人について調べました。それと同居という条件を設定したのは、同居家族と能力を比べたいからです。また、階段利用を考えたかったので二階建てとしました。 　アンケートの結果、虚弱高齢者という範ちゅうに入っていると自覚している人々で、実際の数でいうと非常に割合が少ないのですが、つまり高齢になっても、寝たきりや、車椅子や、認知症はそんなに多くないということが実証されました。 　 http://barrier.deaigogo.info/01/post_13.html http://barrier.deaigogo.info/01/post_13.html 01)バリアフリーの知識 Thu, 11 Jan 2007 19:56:11 +0900 　いいデザインというのはどういったものなんでしょうか？これには６つの用件があります。最低限これらの用件を満たさなければ、いいデザインとはいえません。６つの用件は、安全性・アクセシビリティ・使い勝手・価格妥当性・持続可能性・審美性などです。 　そして、第一は安全であることですが、これは基本です。法規で規制できる根拠の第一もこれなのです。第二はアクセシブルですが、これは狭い意味でのバリアフリー性をもっていることです。この必要性が認識されるようになったのは最近のことです。法的規則が認められて、交通バリアフリー法がその例です。 　第三は使い勝手なんですが、もちろん使いやすいのがいいということです。これに関しては、要求水準を高く考えることで快適になります。ここで大切なことが使えないものや使いにくいものは論外になります。それから第四は価格が手ごろ出なければいいデザインとはいえません。普通に誰もが手が届かなければなりません。 　第五は持続可能性の条件が満たしていなければなりません。そして地球に優しくなくてはいいデザインとはいいません。そして最後第六は審美性です。美しさというものが出てきます。昔は審美性ということだけを考えて作っていてもいいデザインの前提を踏み外すことはほとんどありませんでした。価値観を共有しているので長年の実証された技術、材料を用いて物を作っていく仕組みを作るというので問題はありませんでした。 　しかし、新しい材料は長い期間にどのように変化するのかわからないし、新しい技術にミスが内在していないか、容易に技術を使用してはいけなせん。 http://barrier.deaigogo.info/01/post_12.html http://barrier.deaigogo.info/01/post_12.html 01)バリアフリーの知識 Tue, 09 Jan 2007 20:14:57 +0900 　ニューヨークにライトハウスという、視覚障害者の団体が入っているビルがあります。視覚障害者といっても弱視の方が多く、全盲だけではないということなので、必要な情報は非常にわかりやすく大きくサインではっきりと書かれています。 　地図は触地図になっていて、部屋の名前など浮き彫り文字で書かれて、もちろん点字も入っています。火事などのときには、指示がない限りエレベーターを使用しないように書かれてあり、非常階段のほうに誘導されています。 　また、この建物には、トーキングサインという赤外線レシーバーで情報を受けると音声メッセージが流れるシステムになっていて、これは非常階段であるとか、トイレだとかというメッセージが聞こえるので、初めて利用する人でも安心です。このようなシステムがありとあらゆるところに張り巡らせています。 　初めての街に行ったときにも、同じように情報が流されていれば、初めての人でも赤外線レシーバーを使って、ここは何、あそこは何だという情報が入ります。あるいは、刻々と変わる情報でもそこからメッセージが聞けるということです。非常に役にたつだろうと想像がつきます。 http://barrier.deaigogo.info/01/post_11.html http://barrier.deaigogo.info/01/post_11.html 01)バリアフリーの知識 Sun, 07 Jan 2007 14:07:55 +0900 　公共交通機関では、ごく最近になっておきな変化が起こりました。２０００年５月に交通バリアフリー法が成立して、１１月から施行されました。 　法律の趣旨 　　　　 　高齢者の方、身体障害者の方、 そのほか妊産婦の方などの公共交通機関を利用した移動の利便性・安全性の向上を促進するため、 　　　　 １） 駅、バスターミナル、旅客船ターミナル、航空旅客ターミナル、あるいは鉄道車両、 バス、旅客船、航空機などについて、公共交通事業者によるバリアフリー化を推進する。 　　　　 ２） 駅などの旅客施設を中心とした一定の地区において、市町村が作成する基本構想に基づいて、 旅客施設、周辺の道路、駅前広場、信号機等のバリアフリー化を重点的かつ一体的に推進する。 こととしています。 　法律の基本的な仕組み 　　　 １　基本方針の作成 　　 　国は、バリアフリー施策を総合的かつ計画的に推進するための「基本方針」を作成します。　 この基本方針には次の内容が定められています。 　　１　バリアフリー化の意義及び目標 　　２　交通事業者等が講ずべき措置に関する基本的な事項 　　３　市町村が作成する基本構想の指針 　　４　バリアフリー化のために国及び地方公共団体が講ずべき措置、国民の協力　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　など 　　　　 ２　交通事業者のバリアフリー基準適合義務 　　 　交通事業者に対し、駅などの旅客施設の新設・大改良の場合、 あるいは車両などを新しく導入する場合に「バリアフリー基準（移動円滑化基準）」 への適合を義務づけています。 　また、既存の旅客施設・車両については努力義務としています。 　　 ３　市町村の主導による地域のバリアフリー施策の推進 　　　　 ア．市町村による基本構想の作成 　市町村は、 基本方針に基づき、一定規模の駅などの旅客施設（「特定旅客施設」）を中心とした地区 （「重点整備地区」）について、駅などの旅客施設、周辺の道路、駅前広場、 信号機等のバリアフリー化を重点的かつ一体的に推進するため、 当該重点整備地区におけるバリアフリー化のための方針。 ※文章は引用文です。 http://barrier.deaigogo.info/01/post_10.html http://barrier.deaigogo.info/01/post_10.html 01)バリアフリーの知識 Sun, 07 Jan 2007 12:11:32 +0900 　皆さんも結構苦労されているかと思われる自動販売機ですが、最近ときどき見かけるようになった商品選択のボタン、お金をいれるところ、おつりが出てくるところ、商品を取り出すところが大体手ごろな高さにまとめられています。 　車椅子の方も以前のように無理をしなくても手が届くたかさになり、我々が立った状態でもとどく高さになっています。普通によく見かける自動販売機は、商品もおつりも、一番したから出てくるのでしゃがみこんで取るか、かがんで取るという感じで苦労がありました。このように高い位置になると、格段使いよいです。 　最近は電話も高さを選べるように変えて、何台かあるのがごく当たり前のようになってきています。車椅子での人、子供から背の高い人まで、誰でも使いよいようにすることです。 http://barrier.deaigogo.info/01/post_9.html http://barrier.deaigogo.info/01/post_9.html 01)バリアフリーの知識 Sun, 07 Jan 2007 10:52:40 +0900 　一昔ぐらい前までは、高齢者に手すりがいるということを、設計者や施工者はあまり意識がなかったようです。お年よりは立ち上がるとき体を引き上げるための縦手すりも必要ということで、L型手すりを提案しました。 　トイレは他の場所に比べると、一番狭くて付けにくくて、特に以前は大きすぎて無骨な手すりだったのですが、最近は見栄えも良くなりました。しかし、邪魔なのでつけたくないといわれますが、非常に危険だと思います。 　なぜなら玄関・廊下・階段等では、高齢者が手すりを使っているかいないかが、それとも、手すりが必要か否かが周りの人からみえるわけです。トイレだけは誰かと入るということができないので、どんなに苦労をしていても本人が音をあげない限りわかりません。 　もっと早くからつけておけば良かったと悔やんでも、もう後の祭りという状況になるかもしれません、なので最近は、ハウスメーカーでは、もう有無し言わずにといれに手すりつけてしまいます。 http://barrier.deaigogo.info/01/post_8.html http://barrier.deaigogo.info/01/post_8.html 01)バリアフリーの知識 Sat, 06 Jan 2007 20:51:25 +0900 　日本は急速に高齢化が進み、厚生省の調査によると、２０１５年には６５歳以上の高齢者が全人口の２５．２％を締めると推定されます。このことは労働人口の構成や年金・医療保険・その他社会福祉制度の見直し問題など根本的に検討しなければならない時期だとおもわれます。 　また、医療技術の進歩や、衛生状態の向上など、一般社会の健康への関心も高まってきました。それらにより、寿命も大幅に伸び、先進国でも有数の長寿国になりました。街には昔と比べものに成らないほどの元気なお年寄りが多くみられます。 　しかし、高齢になると体の諸機能が衰えるのを避けることはできません。視力や聴力など低下し、動作の機敏さはなくなり、通路にほんのわずかな障害物にバランスを崩して、転倒したりします。このように、高齢者が住まいの中で移動するときに障害になるものをなくそうというのがバリアフリーの考え方です。 　家の中で一番起きやすい事故は、階段で足を踏み外したり、廊下と部屋の敷居につまずいて、捻挫や骨折をすることです。バリアフリーの考えを実際の住まいに組み入れるには、間仕切りで段差をなくし、部屋と部屋の間のドアは引き戸を使用したりして対応します。 http://barrier.deaigogo.info/01/post_7.html http://barrier.deaigogo.info/01/post_7.html 01)バリアフリーの知識 Thu, 04 Jan 2007 23:51:25 +0900 　現在もまだ、路面電車が残っている都市がいくつかあります。路面電車は、バスに比べるとプラットホームに沿ってぴったりとつけられるので、高齢者でも、車椅子でも穏やかなスロープなのであまり気にならず、プラットホームに入れることが利点です。 　広島や熊本では、一部の車両の床が低くバリアフリーなので利用している方には大変快適です。まだそうでない路面電車は、かなりの段差があるので、その場合は、女性の高齢者にはきついそうです。 　路面電車が残っている都市が、連絡を取り合い各地でバラバラの車両をやめて車両を共通化しましょうという話もあるらしく、共通化しなければコストがかかるということでその話も秒読み段階にはいっているようです。 　最近ではバスも低床バス（ノンステップバス）があり、ほぼ平らに近くなっているのですが、低床バス葉とてもお金がかかるのが、問題なのです。この小型低床バスに、ドイツから車両を輸入した、金沢にふらっとバスがあります。マイクロバスですが、この渡し板は手動で持ち上げ外に出します。運転手さんは結構体力を要しますが、もし運転手さんの力が足らなければ、誰かお客さまに助けていただき商店街アーケードの中も走るという、珍しいことをしています。 http://barrier.deaigogo.info/01/post_6.html http://barrier.deaigogo.info/01/post_6.html 01)バリアフリーの知識 Thu, 04 Jan 2007 16:41:00 +0900 　誰でも、年齢を重ねた時、暮らしていく中で困るところはどの部分だとお思いでしょうか？これまで私たちが経験した事例からは、トイレ・浴室・移動等が三大ポイントとしてあげられています。そして、この中でも全ての基本となるのが移動です。 　トイレの利用のとき、お風呂に入るとき、食事を摂る時、そして二階の部屋などに行く、また買い物や病院など、何をするにも移動が必要になります。元気なときは当たり前のように移動を意識することなくすごしていたと思います。 　元気な人でも何かのきっかけで、急に歩行が困難になることがあります。しかし、誰にでも確実に訪れる老いは、歩行困難という症状が現れます。また、足や腰が痛い、腰を痛めている、転倒して骨折したり、内疾患などの病気で入院している間、歩かないので、足腰が弱るなど、歩行困難をもたらす要因は様々です。 　いずれにしても、その要因に関わらずいったん普通に歩けなくなると、日常生活に大きな支障ををきたします。これまでの日本家屋は、建築の?行として廊下・トイレ・部屋の境には、２?３センチの敷居が設けてあります。脱衣室と浴室の洗い場の段差が十数センチという例も珍しいことではありません。 　では、歩行が困難になった時、歩行の補助としてまず頭に浮かぶのは、壁に手すりを連続して設置しそれを伝って歩く方法です。また、手すり以外に移動の補助として、杖・歩行器・歩行補助車・車椅子などが、あります。 　 http://barrier.deaigogo.info/01/post_5.html http://barrier.deaigogo.info/01/post_5.html 01)バリアフリーの知識 Wed, 03 Jan 2007 20:59:04 +0900 　今までのほとんどの住宅は、家の中での車椅子の利用が困難な状態でした。ですから、いざ車椅子を使うとなると、廊下や部屋との間の段差の解消・ベットの位置の変更・和室から洋間への変更・扉の幅やその他トイレ・浴室などまだまだ、生活の基本部分の見直し、改善が必要になり、リフォームも大掛かりになってきます。 　生活の基本部分の完全バリアフリー化、脳梗塞で左半身麻痺の方が長い闘病生活を終えて退院されます。今は要介護度4なので車椅子を利用しています。退院までには、、足に補装具をつけ、杖で動けるところまで回復刷る可能性がある。これからの長い人生をできる限り自分のしたいことはできるように、そして介護をする人の負担も軽くなるよう、住宅を考える必要があります。 　住宅の改善が必要なポイントのリストアップも終えて、改善後の状態を前提にしてリハビリの訓練を行っています。一階の和室を洋室に変え、一部壁を取り壊し扉は引き戸にして幅を広くする。廊下はやっと自操式の車椅子が通れる幅はあるが、DKや浴室の通路にある扉下は、高さ２?３cmの敷居がある。 車椅子が通れるように、これを全てミニスロープを設置する。 　一番問題はトイレです。引き戸にしたり、トイレスペースを大きくできないので、開口部をアコーディオンカーテンにし、そばまで車椅子で行けるようにして、あとは手すりを頼りに、良いほうの手足を使い便器まで移動することに。アコーディオンカーテンは、たたみ代があるので、商品により有効開口幅がちがうので注意を。 　工事費用は、内容を吟味した結果、１００万円以内で納まった。介護保険と区の補助が利用できたので、自己負担額は、６?７割位だと思います。 http://barrier.deaigogo.info/01/post_4.html http://barrier.deaigogo.info/01/post_4.html 01)バリアフリーの知識 Wed, 27 Dec 2006 23:39:49 +0900